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尖端技術導入低功率DC/DC轉換器

低功率板載 DC/DC 轉換器的制造技術，發展得比其他電子產品來得緩慢且獨立。幾十年來，典型的轉換器一直是通孔封裝的模塊或開放式表面貼裝的「子板」，雖然新產品持續推出，但引腳布局和外形尺寸從 1980 年代開始就沒有改變。但在其他地方例如接口、A/D 和 D/A 轉換器等其他功能塊不斷從分立式解決...

2023-09-01

DC/DC轉換器  RECOM

實現下一代車載信息娛樂系統

市場對功能先進的電動和混合動力汽車的需求依然強勁，預計短時間內不會放緩。根據麥肯錫公司的數據，到2030年，全球汽車軟件和電子市場預計將達到4620億美元，信息娛樂、互連、安全和連接服務應用與整體軟件市場同步增長，將成為同期第二大軟件市場。

2023-08-31

車載信息娛樂系統  萊迪思

汽車照明的四大設計維度

LED燈在各種照明環境中得到了廣泛應用，并且隨著技術的更新換代，光效也在逐步提高，在實際應用中展示出了越來越大的優勢。盡管如此，對效率無止境的追求下，因為使用量大、使用時間長的汽車照明，效率依然是關鍵設計的考慮維度之一。在空間有限的電子系統中，效率至關重要的，在這些設計中，LED驅...

2023-08-31

汽車照明  設計維度  效率  EMI  調光性能  可靠性

重磅！紐瑞芯ursamajor 系列第二代UWB芯片全新發布！

在2023年8月26日的HICOOL全球創業者峰會上，科技創新公司紐瑞芯以一場精彩的“芯”品發布會為我們揭曉了其最新研發成果——NRT ursamajor 2．0，這是紐瑞芯ursamajor“大熊座”系列的新一代UWB定位通信系統芯片。

2023-08-30

第102屆中國（上海）電子展——全新亮相上海新國際博覽中心！

第102屆中國電子展，將于2023年11月22日-24日在上海新國際博覽中心重磅登場，展會集中展示綜合元器件、集成電路、汽車電子、特種電子、工業電子等內容。

2023-08-29

兩顆料，管窺車規元器件設計中的實力和匠心！

隨著汽車電氣化和智能化的發展，汽車電子在整車中的“份量”越來越重。根據蓋世汽車研究院的數據，如今在純電動車型中汽車電子的成本占比已經高達65%，而這個數據在2000年內燃機車型中僅為19%。

2023-08-28

車規元器件  MLCC

大功率、高性能汽車類 SiC 牽引逆變器參考設計

TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開發的基于 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器系統參考設計，該參考設計為 OEM 和設計工程師創建高性能、高效率的牽引逆變器系統并更快地將其推向市場提供了基礎。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器系統技術（包括用于驅動 Wolfspeed SiC ...

2023-08-27

汽車類 SiC  牽引逆變器

一起來圍觀！這些正在被汽車電氣化重塑的車載元器件

在過去幾年間，全球電動汽車（EV）一直保持著強勁增長。根據Energy Innovation的預測，到2050年，全球輕型汽車銷售量中電動汽車的占比將達到65%至75%，并在未來出行中確立主導地位。

2023-08-25

汽車電氣化  車載元器件

能量收集技術讓物聯網終端設備終身不換電池

在當前的新能源汽車上，動能回收是絕大多數車輛都可以設置的模式。在這個模式下，電動機轉換為發電機，將制動產生的能量回收，并將其儲存在高壓蓄電池中。電動汽車的動能回收屬于能量收集技術的一種。

2023-08-25

能量收集  物聯網  監視器