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電動車鋰電池液體冷卻方法推薦
對電動車來說，關于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質上來看，不具備低成本的可能。這是因為本身18650電池造價較低，但是為了保證小電池之間的串并級聯，要付出...
2011-10-10
電動車 電池組 熱管理 模塊冷卻
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汽車溫度傳感器的檢測方法
常用的溫度傳感器有熱電阻式、熱電偶式、熱敏鐵氧體式、晶體管型、集成型等 5 種。隨著汽車電子控制技術的發展，溫度傳感器的應用也越來越廣，例如，冷卻液溫度傳感器、空氣溫度傳感器、變速器油溫度傳感器、排氣溫度傳感器 ( 催化劑溫度傳感器 ) 、 EGR 監測溫度傳感器、車外溫度傳感器、車內溫度...
2011-10-10
傳感器 溫度傳感器 發動機 信號電壓
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臺灣前十大LED封裝與模塊廠今年營收小衰退
光電協進會 (PIDA )預估，2011年臺灣前十大 LED封裝與模塊廠商營收總計達708億臺幣，相較去年約衰退4%。臺灣各家 LED廠商在 2011年第三季未能如往常達季產值高峰，反遭受到全球主要消費大國景氣轉差而反轉向下，加上2010年榮景讓各廠商營收基期已高，使得 2011年LED 封裝與模塊廠商呈現營收衰退。
2011-10-09
LED LED封裝 LED模塊 液晶顯示
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雷達電路系統的抗電磁干擾和EMC分析設計
現代雷達對信號頻譜質量的要求越來越高，并要求雷達能在惡劣的電磁干擾環境中可靠工作，這就對雷達電路系統的抗電磁干擾能力和電磁兼容設計提出了更高的要求。本文從雷達電路系統的電磁兼容分析與設計、雷達電路工藝及結構方面的電磁兼容設計和雷達電路的屏蔽設計入手，介紹雷達電路系統的抗電磁干...
2011-10-09
雷達 電磁干擾 電磁兼容 EMI EMC
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半導體資本支出 明年減16.7%
國際研究暨顧問機構顧能（Gartner）發表半導體設備市場最新展望報告，由于全球總體經濟景氣不振，導致電子產品超額庫存和終端需求疲弱，使得半導體資本支出顯著下滑，2012年全球半導體資本支出預計為515.339億美元，較2011年的618.321億美元衰退16.7%。
2011-10-09
半導體 半導體設備 SEMI 晶圓代工
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TE提供新型緊湊型EP 2.5線對板連接器系統
TE已開發出一種新型單排Economy Power (EP) 連接器，被命名為EP 2.5。該壓接式連接器系統由新型插頭塑殼、端子和插座組成，基于100" 中心線(2.5 毫米間距)，為客戶提供極為緊湊的解決方案。該連接器在帶額定電壓250伏、額定電流3安培端子的次級電源電路應用下進行測試。該系統還提供將電源和信號結...
2011-10-09
連接器 射頻干擾 噪聲 EMI
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Allegro推出新型雙線單極霍爾效應開關系列
Allegro MicroSystems公司推出新型雙線單極霍爾效應開關系列，以補充其在座椅帶扣、座椅位置和轉向極限應用方面的現有裝置系列。新裝置主要以汽車市場為目標，具有更高的高壓瞬態保護，尤其適用于不允許在傳感器附近安裝保護電路的應用。
2011-10-09
霍爾效應 開關 電源 瞬態保護
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基于SPWM的交流穩壓電源設計方案
隨著現代科學技術的進步，對供電質量越來越提出新的高要求，像手機基站、精密儀器、精密加工設備、雷達系統等對供電的質量提出了更高的要求，比如白熾燈輸出電壓改變約0.3%就會引起人們的不適感覺，而且帶微處理器控制器和電力電子裝置的負載設備越來越多，這些設備對許多類型的電能質量擾動都很敏...
2011-10-09
SPWM 穩壓電源 控制理論 采樣控制
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宇宙射線對汽車電子系統的損傷分析
設想一下：如果你驅車以每小時75英里的速度在高速公路上疾馳，一邊駕駛著2006才購買的新車，一邊欣賞著Steve Miller的Greatest Hits樂曲。突然間，引擎管理系統或穩定控制系統失效。如果出現這一幕，您不僅僅可能會遭遇嚴重或可能是致命的車禍，而且車廠也可能被毀譽一旦，假設類似情況不止你一個的...
2011-10-09
太空射線 FPGA SRAM EDAC
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