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工業(yè)應(yīng)用中輔助電源技術(shù)綜述
本文介紹了工業(yè)應(yīng)用輔助電源解決方案，包括兩級式輔助電源架構(gòu)和各種拓撲結(jié)構(gòu)。第一級輔助電源通常使用反激拓撲，英飛凌的1700V CoolSiC? SiC MOSFET可以幫助客戶簡化設(shè)計。第二級輔助電源可以使用LLC、推挽式或全橋式拓撲，英飛凌的2EP1XXR系列驅(qū)動IC可以提供簡單靈活的解決方案。
2025-03-17
輔助電源技術(shù) 工業(yè)應(yīng)用
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大聯(lián)大品佳創(chuàng)佳績！憑英飛凌AURIX? TC4xx方案榮獲中國工控網(wǎng)“應(yīng)用創(chuàng)新”大獎
致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳集團（以下簡稱：品佳）憑借「基于英飛凌AURIX? TC4xx芯片的汽車應(yīng)用創(chuàng)新方案」，在第23屆中國自動化+數(shù)字化“新質(zhì)獎”評選活動中，榮獲中國工控網(wǎng)“應(yīng)用創(chuàng)新之離散智造‘新質(zhì)’獎”。此項榮譽不僅彰顯了品佳在智能汽車制造...
2025-03-17
大聯(lián)大品佳 英飛凌 工控網(wǎng)
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圖像傳感器選型黃金三大標準，工程師必知！
要成功設(shè)計和開發(fā)需要圖像傳感器的設(shè)備，了解選擇標準的復(fù)雜性和細微差別至關(guān)重要。設(shè)計人員需要從眾多參數(shù)中進行選擇，例如分辨率、像素大小、像素類型、幀率、快門類型、光學(xué)格式、功能特性等。選擇標準分為三大類：成像性能、產(chǎn)品/系統(tǒng)參數(shù)、工具和其他標準，第一篇文章介紹了成像性能，本文將繼...
2025-03-14
圖像傳感器 工程師
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圖像傳感器選擇標準多？成像性能必須排第一
當(dāng)涉及到技術(shù)創(chuàng)新時，圖像傳感器的選擇是設(shè)計和開發(fā)各種設(shè)備過程中一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，這些設(shè)備包括專業(yè)或家庭安防系統(tǒng)、機器人、條形碼掃描儀、工廠自動化、設(shè)備檢測、汽車等。選擇最合適的圖像傳感器需要對眾多標準進行復(fù)雜的評估，每個標準都會影響最終產(chǎn)品的性能和功能。從光學(xué)格式和、動態(tài)范...
2025-03-14
圖像傳感器 成像性能
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通過自舉擴展運算放大器工作范圍
常規(guī)運算放大器要求其輸入電壓在其電源軌范圍內(nèi)。如果輸入信號可能超過電源軌，可以通過電阻衰減過大輸入，使這些輸入降至電源范圍以內(nèi)的電平。這樣處理并不理想，因為它會對輸入阻抗、噪聲和漂移產(chǎn)生不利影響。同樣的電源軌也會限制放大器輸出，閉環(huán)增益的大小存在一個限值，以避免將輸出驅(qū)動到飽...
2025-03-13
自舉 運算放大器
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代碼開源！國產(chǎn)MCU平臺開發(fā)的EtherCAT工業(yè)PLC伺服驅(qū)動方案
工業(yè)自動化領(lǐng)域，EtherCAT作為一種高效的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，以其出色的實時性能、靈活的拓撲結(jié)構(gòu)和強大的擴展能力，成為眾多伺服驅(qū)動與步進驅(qū)動產(chǎn)品研發(fā)的首選。
2025-03-13
MCU EtherCAT 工業(yè) PLC 伺服驅(qū)動
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如何優(yōu)化超低噪聲μModule穩(wěn)壓器的二階輸出濾波器
噪聲敏感器件的功耗不斷提高。醫(yī)療超聲成像系統(tǒng)、5G收發(fā)器和自動測試設(shè)備(ATE)等應(yīng)用需要在面積較小的PCB上實現(xiàn)高輸出電流（＞5 A）、低噪聲水平和高帶寬。由于對輸出電流的需求較高，以前使用的傳統(tǒng)雙級（降壓+低壓差(LDO)穩(wěn)壓器）解決方案需要的PCB面積較大，導(dǎo)致功耗較高，因此不太受歡迎。
2025-03-13
μModule穩(wěn)壓器 二階輸出濾波器
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如何設(shè)計一款高可靠性的汽車CAN總線 (1)
CAN總線的應(yīng)用不僅在工業(yè)領(lǐng)域，在汽車電子上的應(yīng)用更是非常廣泛。由于汽車的使用環(huán)境相對更復(fù)雜、更惡劣，這使得汽車CAN總線非常容易受到外界的干擾，嚴重時甚至?xí)獾狡茐摹Ｋ匀绾卧O(shè)計一款高可靠性的汽車CAN總線，來保證各個汽車電子設(shè)備之間的可靠通訊，是至關(guān)重要的。
2025-03-12
汽車 CAN總線
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高算力MCU開發(fā)，實現(xiàn)多屏交互與毫秒級響應(yīng)功能的汽車儀表盤方案
隨著汽車座艙智能化進程的加速，車內(nèi)顯示設(shè)備的數(shù)量與種類顯著增加，從傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏擴展到了包括空調(diào)控制、扶手區(qū)域、副駕駛顯示屏以及抬頭顯示器（HUD）在內(nèi)的多種顯示單元。面對這一趨勢，汽車制造商越來越多地采用低功耗、高集成度且經(jīng)濟高效的MCU芯片來有效支持這些新增的功能單元，同...
2025-03-11
高算力 MCU 多屏交互 毫秒級響應(yīng) 汽車儀表盤
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