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恒流LED驅動系統(tǒng)設計方案
隨著高功率LED的出現(xiàn)，LED的使用壽命及電源轉換效率成為設計LED照明系統(tǒng)時的主要考慮因素，基于飛兆半導體FAN100設計出高效率、高穩(wěn)定性的LED照明系統(tǒng)，首先給出了硬件電路，接著分析了電路的性能，最后進行實驗仿真。從仿真結果可以看出本系統(tǒng)在溫度波動比較大的范圍內比較穩(wěn)定。
2012-03-21
恒流LED 驅動 電流輸入 DC-DC
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淺析如何將基準源噪聲減半
低頻1/f噪聲(LF噪聲)指的是電壓基準源在10Hz以下的噪聲，設計中很難抑制這部分噪聲。通過搭建低通RC濾波器有助于降低LF噪聲，但這需要很大的電容、電阻。電容值較大時，具有較低的泄漏電阻，該電阻與大阻值電阻相串聯(lián)，構成一個不受控制的分壓器，從而引起電壓誤差和長期不穩(wěn)定性。大阻值串聯(lián)電阻同...
2012-03-21
基準源 噪聲電壓 MAX6037
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LED市場管道戰(zhàn)再起 分銷商聚焦終端
LED照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度越來越快，在中國的LED市場上，國內的國外的企業(yè)紛紛展開競爭。目前國內上市照明企業(yè)已經(jīng)超過50家，比五年前至少翻了5倍。據(jù)相關人士透露，目前還有100多家與LED矽膠相關的照明企業(yè)在排隊上市。除了上市，企業(yè)并購也是激流暗涌。保守估計，2012年將有不少于3家企業(yè)掛牌上市，企...
2012-03-20
LED照明 led照明 白熾燈 節(jié)能燈
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工業(yè)繼電器市主要企業(yè)集中在中端市場
目前中端市場是工業(yè)繼電器的最大市場，占大陸工業(yè)繼電器整體市場份額的70%左右。多數(shù)外資品牌與大陸主要工業(yè)繼電器企業(yè)都定位在該市場。目前市場上主要工業(yè)繼電器企業(yè)如歐姆龍、和泉、施耐德、ABB等，都定位于中端市場。中端市場的客戶對產(chǎn)品質量有一定要求，同時對價格比較敏感，對工業(yè)繼電器品牌...
2012-03-20
工業(yè)繼電器
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分析調節(jié)PWM轉換器最大占空比方案
脈沖寬度調制是一種模擬控制方式，其根據(jù)相應載荷的變化來調制晶體管柵極或基極的偏置，來實現(xiàn)開關穩(wěn)壓電源輸出晶體管或晶體管導通時間的改變，這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進行控制的一種非常有效的技術。
2012-03-20
分析調節(jié) PWM 轉換器 占空比
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探討混合型和燃料電池型汽車的電子設計挑戰(zhàn)
世界各地的工程師正在努力設計混合型和燃料電池汽車，這兩種汽車都需要很多嵌入式系統(tǒng)。這些系統(tǒng)向設計者提出了哪些挑戰(zhàn)呢，在這些系統(tǒng)中，雖然其中有些系統(tǒng)依靠簡單的微控制器并通過基礎網(wǎng)絡同其它系統(tǒng)通訊，但人們也在引入帶有更大內存且更加復雜的微控制器。雖然許多控制算法及其所控制的子系統(tǒng)...
2012-03-20
混合型汽車 燃料電池型汽車 動力系統(tǒng)
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超級電容器發(fā)展將受車用市場推動
由于鉛蓄電池的重污染問題，國家相關部門已經(jīng)制定相關淘汰鉛蓄電池的計劃表，可以說退出歷史舞臺已是早晚的事，而鋰電池由于國內核心技術的缺失，以及生產(chǎn)成本居高不下，在短時間內很難大規(guī)模應用起來，因此結合鉛蓄電池與鋰電池優(yōu)點的超級電容器應運而生，面對日益增長的汽車市場，超級電容器也得...
2012-03-19
超級電容器
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如何將電池供電型微控制器系統(tǒng)耗電減到最少
電池的蓄電量是電壓、電流和時間的乘積，要有效提升整個系統(tǒng)的電源效率，就必須同時考慮這三項變量。微控制器系統(tǒng)若以電池做為電源，這些電池又能由使用者更換，則可采用專為因應這些變量而設計的微控制器，通過芯片內置電壓轉換等功能和傳統(tǒng)低耗電操作模式來節(jié)省電力。
2012-03-19
電池 微控制器
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ADS1115-Q1：德州儀器面向汽車市場推出16位?∑型ADC
日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界集成度最高的汽車質量級 16 位 ?∑ 型模數(shù)轉換器 (ADC)。該 ADS1115-Q1 在小型封裝中集成參考、可編程增益放大器 (PGA)、多路復用器與振蕩器，支持每秒達 860 個樣片的速率。對 HEV/EV 車輛中的電池監(jiān)控系統(tǒng)以及燃油壓力傳感等汽車應用而言，ADS1115-Q1 可提供業(yè)界...
2012-03-19
ADS1115-Q1 德州儀器 ADC
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