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確保PoC（同軸電纜供電）通信質(zhì)量的PoC濾波電感
為實(shí)現(xiàn)安全輔助行駛、降低環(huán)境負(fù)荷，提高舒適性，汽車正在不斷進(jìn)化發(fā)展，汽車對車載接口的高速化需求正在增加。 針對雙向通信，已引進(jìn)汽車以太網(wǎng)，對于單向通信，已引進(jìn)LVDS。在LVDS傳輸中，為了減輕線束的重量，正在逐步使用以一根同軸電纜實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸和電源供給的PoC（同軸電纜供電）技術(shù)。本文...
2021-06-16
PoC PoC濾波電感
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利用吸收式濾波器提高線性度
驅(qū)動(dòng)直接采樣高速ADC時(shí)，最有可能降低性能的地方是最終放大器與ADC之間的接口。任何直接采樣ADC都會(huì)在采樣過程中產(chǎn)生非線性電荷。每次采樣開關(guān)閉合時(shí)，此電荷就會(huì)反射到輸入網(wǎng)絡(luò)中。如果不加以衰減，它會(huì)反射回ADC且被重新采樣，致使ADC的失真或交調(diào)失真性能下降。ADC的輸入網(wǎng)絡(luò)應(yīng)盡可能接近50 Ω，...
2021-06-16
吸收式濾波器 ADC
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如何成功校準(zhǔn)開環(huán)DAC信號(hào)鏈？
任何實(shí)際的電子應(yīng)用都會(huì)受到多個(gè)誤差源的影響，這些誤差源可以使得最精密的元器件偏離其數(shù)據(jù)手冊所述的行為。當(dāng)應(yīng)用信號(hào)鏈沒有內(nèi)置機(jī)制來自我調(diào)整這些誤差時(shí)，最大程度降低誤差影響的唯一方法是測量誤差并系統(tǒng)地予以校準(zhǔn)。
2021-06-16
DAC信號(hào)鏈 外部元器件
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瑞薩電子擴(kuò)展其32位MCU產(chǎn)品家族對Microsoft Azure RTOS的支持
瑞薩電子集團(tuán)宣布，使用所有瑞薩電子主流32位MCU進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的客戶現(xiàn)在可以使用Microsoft Azure Real-Time Operating System (RTOS)嵌入式開發(fā)套件，包括其強(qiáng)大的Azure IoT中間件。最近發(fā)布的用于瑞薩電子RA MCU的靈活軟件包(FSP)3.0版和用于Synergy MCU的Synergy Software Package(SSP)2.0版集成...
2021-06-15
瑞薩電子 MCU Microsoft Azure RTOS
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貿(mào)澤贊助2021恩智浦技術(shù)日，為你解讀汽車、連接與邊緣計(jì)算設(shè)計(jì)解決方案
2021年6月15日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布贊助恩智浦技術(shù)日。這是一個(gè)面向全球的在線培訓(xùn)計(jì)劃，旨在幫助工程師設(shè)計(jì)嵌入式技術(shù)解決方案。這個(gè)以設(shè)計(jì)為中心的免費(fèi)活動(dòng)將于6月8日至6月30日舉行，涵蓋汽車、連接和邊緣計(jì)算三個(gè)方面。
2021-06-15
貿(mào)澤 恩智浦技術(shù)日 汽車 邊緣計(jì)算 解決方案
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開關(guān)電源(DC-DC)與LDO電源的區(qū)別---終結(jié)
我們知道被供電芯片實(shí)時(shí)需要的電流大小也是不一樣的，那么在需要電源芯片輸出不一樣電流大小的時(shí)候，芯片的輸出電壓有什么變化呢？我們肯定想無論電源芯片輸出多大的電流，電壓都恒定的保持為額定電壓，但是事實(shí)上是這樣嗎？？我們還是像之前的文章一樣，采用同樣的LDO電源模型（LM2941）進(jìn)行仿真，...
2021-06-15
開關(guān)電源 LDO電源 LDO電源模型
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Wi-Fi HaLow與傳統(tǒng)Wi-Fi有何不同？
Wi-Fi HaLow很快就會(huì)出現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ畹闹悄荛T鎖、安保攝像頭、可穿戴設(shè)備和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)上。什么是Wi-Fi HaLow，與傳統(tǒng)的Wi-Fi（4/5/6）有何不同，是什么讓W(xué)i-Fi HaLow成為物聯(lián)網(wǎng)的理想?yún)f(xié)議？
2021-06-15
Wi-Fi HaLow Wi-Fi
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