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壓敏電阻比浪涌保護(hù)器有哪些優(yōu)勢(shì)？
相信接觸電子元器件的人員都有了解按構(gòu)造分類(lèi)壓敏電阻結(jié)構(gòu)可分為薄膜壓敏電阻，結(jié)型壓敏電阻、體型壓敏電阻、單顆粒層壓敏電阻和等。說(shuō)正題，那么壓敏電阻比浪涌保護(hù)器好在哪？
2019-01-09
壓敏電阻 浪涌保護(hù)器
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祝賀國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)我愛(ài)方案網(wǎng)董事長(zhǎng)劉杰博士當(dāng)選為CEDA副理事長(zhǎng)
中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)電子分銷(xiāo)商分會(huì)（CEDA）會(huì)員代表大會(huì)暨第二屆理事會(huì)第一次會(huì)議近日在深圳五洲賓館泰山廳舉辦，祝賀國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)深圳中電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（我愛(ài)方案網(wǎng)）董事長(zhǎng)劉杰博士當(dāng)選為CEDA副理事長(zhǎng)。
2019-01-09
我愛(ài)方案網(wǎng) CEDA
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如何采用業(yè)界最小的運(yùn)算放大器來(lái)設(shè)計(jì)麥克風(fēng)電路？
語(yǔ)音指令是許多應(yīng)用中的一種流行功能，也是讓產(chǎn)品具備差異化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)之一。麥克風(fēng)是任何基于語(yǔ)音或語(yǔ)音的系統(tǒng)不可缺少的主要組成部分，而駐極體麥克風(fēng)憑借體積小、低成本和高性能的特點(diǎn)成為了此類(lèi)應(yīng)用的常見(jiàn)選擇。
2019-01-09
運(yùn)算放大器 麥克風(fēng)電路
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小型減速電機(jī)拆解及原理分析
減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。動(dòng)力由電機(jī)提供，利用齒輪不同的齒比輸出不一樣的轉(zhuǎn)速。通常電機(jī)轉(zhuǎn)速和齒輪輸出轉(zhuǎn)速比小于1。齒輪組越多，齒比越大，輸出的轉(zhuǎn)速越慢，但是扭矩越大。所以在很多需要低轉(zhuǎn)速大扭矩的場(chǎng)合會(huì)有減速電機(jī)的應(yīng)用。
2019-01-09
減速電機(jī) 拆解 原理分析
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無(wú)人機(jī)自動(dòng)避障技術(shù)盤(pán)點(diǎn)
近年來(lái)，隨著多旋翼消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的飛速增長(zhǎng)，其相關(guān)技術(shù)也正在發(fā)生日新月異的變革，以往多用于特種行業(yè)甚至軍用產(chǎn)品上的技術(shù)（如飛行控制、圖像傳輸、目標(biāo)識(shí)別和跟蹤等）也越來(lái)越多地用于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，使其越來(lái)越接近于自動(dòng)化甚至智能化飛行機(jī)器人的概念。
2019-01-09
無(wú)人機(jī) 自動(dòng)避障技術(shù) 多旋翼
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接地電阻測(cè)量方法和測(cè)試儀使用方法
接地電阻就是電流由接地裝置流入大地再經(jīng)大地流向另一接地體或向遠(yuǎn)處擴(kuò)散所遇到的電阻，它包括接地線和接地體本身的電阻、接地體與大地的電阻之間的接觸電阻以及兩接地體之間大地的電阻或接地體到無(wú)限遠(yuǎn)處的大地電阻。接地電阻測(cè)量方法有：兩線法，三線法，四線法，單鉗測(cè)量和雙鉗法。
2019-01-09
接地電阻
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貼片電阻常見(jiàn)參數(shù)解析
貼片電阻(SMD Resistor) 是金屬玻璃釉電阻器中的一種，是將金屬粉和玻璃釉粉混合，采用絲網(wǎng)印刷法印在基板上制成的電阻器。耐潮濕和高溫， 溫度系數(shù)小。可大大節(jié)約電路空間成本，使設(shè)計(jì)更精細(xì)化。以下是貼片電阻常見(jiàn)參數(shù)解析。
2019-01-09
貼片電阻
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