-
【技術(shù)大咖測試筆記系列】之十一：使用鎖定熱成像技術(shù)加快故障分析
半導(dǎo)體公司和半導(dǎo)體科研人員一直在尋求各種方式，來讓器件問題發(fā)生在實驗室中，而不是發(fā)生在現(xiàn)場。故障分析(FA)工程師用了無數(shù)個小時，試圖了解器件為什么會發(fā)生故障，在將來怎樣才能防止故障。
2022-01-11
鎖定熱成像技術(shù)
-
LTCC應(yīng)用于基板、天線、高密度封裝及功能器件等領(lǐng)域
LTCC技術(shù)是上世紀(jì)80年代中期出現(xiàn)的一種新型多層基板工藝技術(shù)，采用了獨特的材料體系，故其燒結(jié)溫度低，可與金屬導(dǎo)體共燒，從而提高了電子器件性能。上世紀(jì)90年代開始，日本和美國的 NEC、富士通、IBM、村田等公司將LTCC技術(shù)成功引入通訊商業(yè)應(yīng)用，LTCC開始朝向移動通訊和高頻微波應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展，今天...
2022-01-11
LTCC 基板 功能器件
-
圣邦微電子低功耗可直通高效直流降壓轉(zhuǎn)換器
SGM61032是一顆同步降壓型轉(zhuǎn)換器芯片，支持2.5V至5.5V電壓輸入，并且輸出支持0.6V至VIN，最大持續(xù)輸出電流可以支持到3A，全溫度范圍內(nèi)輸出電壓精度達到±2%。支持PG（Power Good）來指示VOUT的輸出建立情況，可以配合SoC做時序管理。其Pass-Through Mode使其在輸入下跌時最大限度地保持穩(wěn)定輸出。在P...
2022-01-11
圣邦微電子 降壓轉(zhuǎn)換器
-
動力電池系統(tǒng)是如何有效穩(wěn)定組網(wǎng)的？
動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對于電動汽車的動力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩(wěn)定地實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢？
2022-01-11
動力電池系統(tǒng) 穩(wěn)定組網(wǎng)
-
伺服和步進電機運行產(chǎn)生位置偏差的原因分析？
偏位問題，是使用步進或伺服電機的設(shè)備制造廠在設(shè)備裝機調(diào)試，以及設(shè)備使用過程中，所面臨的常見問題之一。出現(xiàn)偏位可能是機械裝配不當(dāng)造成，可能是控制系統(tǒng)與驅(qū)動器信號不匹配，也可能是設(shè)備內(nèi)電磁干擾、車間內(nèi)設(shè)備互相干擾或者是設(shè)備安裝時地線處理不妥當(dāng)?shù)仍斐伞?/p>
2022-01-11
伺服和步進電機 位置偏差 原因
-
如何實現(xiàn)高轉(zhuǎn)矩伺服電機的應(yīng)用設(shè)計
有時用市場上現(xiàn)成的高轉(zhuǎn)矩伺服電機比建造更方便。設(shè)計這種伺服電機用于無線電控制應(yīng)用，如為了得到中心位置希望脈沖為1.5ms寬。除去已有電路并用一個簡單的線性電壓控制替代是可能的；然而，選擇“不破壞它”而用一個外部脈沖產(chǎn)生器替代。此結(jié)果是比預(yù)期的更錯綜復(fù)雜。
2022-01-10
高轉(zhuǎn)矩伺服電機
-
高深寬比刻蝕和納米級圖形化推進存儲器的路線圖
隨著市場需求推動存儲器技術(shù)向更高密度、更優(yōu)性能、新材料、3D堆棧、高深寬比 (HAR) 刻蝕和極紫外 (EUV) 光刻發(fā)展，泛林集團正在探索未來三到五年生產(chǎn)可能面臨的挑戰(zhàn)，以經(jīng)濟的成本為晶圓廠提供解決方案。
2022-01-10
高深寬比刻蝕 納米級圖形 存儲器
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 當(dāng)0.5V遇上紋波噪聲：為何PSRR成為AI芯片穩(wěn)定運行的“生命線”？
- 自研ATAN指令+17位高分辨率：揭秘極海G32R430如何實現(xiàn)微秒級電角度計算
- 普恩志半導(dǎo)體核心備件，驅(qū)動3nm工藝極致控溫與良率
- 3D打印的“視覺神經(jīng)”：槽型光電開關(guān)
- 普恩志半導(dǎo)體核心備件，驅(qū)動3nm工藝極致控溫與良率
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
