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智能電池系統提供先進的功能，只需最低限度的設計工作
智能電池利用內部電子線路來測量、計算和存儲電池數據，它使電源的使用更加可預測。而且，智能電池還有一個重要優點，那就是能防止意外的系統停機。
2012-12-30
智能電池系統
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價格低廉且輸出電流精度高的LED電源設計
一些標準電源設計習慣是很有用的，因為LED驅動器在很多方面與傳統的恒壓源非常相似。這兩類電路都工作在較寬的輸入電壓范圍和較大的輸出功率下，另外，這兩類電路都面對連接到交流電源、直流穩壓電源軌還是電池上等不同連接方式所帶來的挑戰。
2012-12-30
輸出電流 精度高LED 電源
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溫度對通信開關電源性能和壽命的影響
我們在實踐工作中的統計結果證實，造成數據丟失、硬件故障和停機的主要原因是通信開關電源系統的失效。而電源機房工作環境溫度的變化對開關電源的工作穩定性能和使用壽命及其相關，因此，電源選擇合適的冷卻方式,可以保證通信電源的可靠使用。
2012-12-30
溫度 通信開關 電源 壽命
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淺談如何設計高度集成的智能系統電源管理
現在用戶對手機功能的需求已經不是簡單的撥打和接聽電話，而便攜式導航設備（PND）要做的也不僅僅是指引用戶從A點到達B點。智能手機、個人導航設備、移動游戲平臺以及其他手持式消費產品之間功能集的融合能夠提供給消費者功能豐富的產品選擇，這將帶來巨大的好處。
2012-12-30
高度集成 智能系統 電源管理
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淺談如何進行開關電源系統的安全測量
要確保即將實現的SMPS設計可靠性、穩定性、兼容性、安全性，測量是唯一的辦法。SMPS測量分為三個主要部分：有源器件測量、無源器件測量（主要是磁性元件）以及電源質量測試。有些測量可能要面對浮動電壓和強電流;有些測量需要大量數學分析，才能得到有意義的結果。電源測量可能很復雜,特別是開關電...
2012-12-30
開關電源 安全測量
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一種便于模擬汽車電磁閥實際工作狀態的電源設計
為了保證電磁閥出廠的質量，本文設計并制作了一種便于模擬汽車電磁閥實際工作狀態的電源。根據電磁閥在汽車中的工作要求，對電磁閥在各種工作狀態下的質量要求進行模擬測試。同時解決測試出口電磁閥產品性能指標的難題，為我國電磁閥的出口產品提供必要的技術性能測試設備。
2012-12-30
模擬 汽車 電磁閥 電源
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大功率介質阻擋等離子體發生電源系統
本文研制和開發了大功率介質阻擋等離子體發生電源系統，通過一系列實驗室和現場工程試驗，獲得了電源運行特性和穩定工作條件，進行了長期運行輸出功率20～30kW、最大輸出功率約80kW的工業試驗，實現適用介質阻擋放電的百千瓦級電源的工業應用，掌握了此類大功率電源的設計和制造核心技術。
2012-12-30
大功率 介質阻擋 等離子體發生 電源系統
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關于脈沖鍍鎳開關電源的設計
脈沖鍍鎳代替直流鍍鎳可獲得結晶細致的鍍層，能使鎳層的孔隙率與內應力降低，硬度增高，雜質含量降低，并可采用更高的電流密度，提高鍍覆速度。
2012-12-30
脈沖鍍鎳 開關電源
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智能兩線制變送器的微功率電源設計
在開發低功耗的智能兩線制變送器時，儀器內部的微功率電源設計十分關鍵。首先，具有微處理器的智能變送器要滿足微控制器、A/D、D/A以及通信電路的供電，需要比原來模擬變送器更大的功率，需要內部電源具有更高的供電效率。
2012-12-30
智能 兩線制變送器 微功率電源
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