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能一并搞定供電和傳輸數(shù)據(jù)的解決方案
在過(guò)程自動(dòng)化系統(tǒng)中，必須監(jiān)測(cè)和測(cè)量溫度、壓力、流速、濕度等重要參數(shù)。在工業(yè)4.0時(shí)代，以太網(wǎng)是通用通信標(biāo)準(zhǔn)。由于以太網(wǎng)是有線網(wǎng)，而發(fā)送器和傳感器通常需要電源，這樣問(wèn)題就來(lái)了：為何不使用以太網(wǎng)電纜同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和供電？
2020-11-03
供電 傳輸數(shù)據(jù)
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對(duì)光學(xué)氣體傳感技術(shù)的介紹
通常來(lái)說(shuō)傳感器的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，通常可以在功率，測(cè)量時(shí)間或傳感器尺寸方面實(shí)現(xiàn)更好的性能。但是，有時(shí)候，新的核心技術(shù)可能會(huì)改變基本原理，例如當(dāng)高效率的LED取代燈泡時(shí)，而今天在光學(xué)氣體傳感技術(shù)方面正在發(fā)生這種情況。使用高效的LED技術(shù)時(shí)，一個(gè)問(wèn)題是耗電較大的傳感器。要了解這一點(diǎn)，我們必...
2020-11-03
光學(xué) 氣體感測(cè) 技術(shù)
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如何建立基于MEMS的解決方案，以在狀態(tài)監(jiān)控期間實(shí)施振動(dòng)檢測(cè)
對(duì)于使用電機(jī)、發(fā)電機(jī)和齒輪等的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)，狀態(tài)監(jiān)控是當(dāng)前的核心挑戰(zhàn)之一。在最大限度降低生產(chǎn)停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)這一方面，計(jì)劃性維護(hù)的重要性日益凸顯，不僅是在工業(yè)領(lǐng)域，在任何使用機(jī)械系統(tǒng)的地方均是如此。除此以外，本文還分析了機(jī)器的振動(dòng)模式。齒輪箱導(dǎo)致的振動(dòng)在頻域體現(xiàn)為軸速的倍數(shù)。不...
2020-11-02
MEMS 解決方案 狀態(tài)監(jiān)控 振動(dòng)檢測(cè)
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貿(mào)澤成為e-peas能量收集PMIC產(chǎn)品的首家全球授權(quán)分銷商
2020年10月27日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與半導(dǎo)體公司e-peas簽署全球分銷協(xié)議，該公司致力于開(kāi)發(fā)能量收集PMIC以及處理和傳感解決方案。簽約后，貿(mào)澤成為首家備貨e-peas產(chǎn)品并且可以立即向全球發(fā)貨的授權(quán)分銷商。通過(guò)遍布全球的27個(gè)客戶支持中...
2020-10-27
貿(mào)澤 e-peas 能量收集 PMIC 分銷
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壓感技術(shù)在TWS耳機(jī)中日漸普及，NDT支持紫米打造高性價(jià)比爆款PurPods Pro
10月15日，小米產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈成員、江蘇紫米電子技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“紫米”，即“ZMI”）正式發(fā)布旗下第一款TWS耳機(jī)產(chǎn)品——PurPods Pro，其支持智能壓感按鍵，可以提供豐富、多維度的交互功能：長(zhǎng)按可在降噪、通透、關(guān)閉降噪三種模式間切換，捏一下暫停/播放歌曲、接聽(tīng)/掛斷電話，捏兩下切歌，捏三下啟動(dòng)語(yǔ)...
2020-10-22
壓感技術(shù) TWS耳機(jī) NDT PurPods Pro
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貿(mào)澤與運(yùn)動(dòng)控制公司Trinamic 簽署全球分銷協(xié)議
2020年10月20日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布與Maxim Integrated旗下的Trinamic簽署了全球分銷協(xié)議。Trinamic主要深耕智能運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，其運(yùn)動(dòng)控制專利技術(shù)與Maxim Integrated的模擬信號(hào)處理及電源設(shè)計(jì)技術(shù)相結(jié)合，必將催生新一代智能執(zhí)行器，助...
2020-10-20
貿(mào)澤電子 Trinamic 分銷協(xié)議
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挽救生命的傳感器：半導(dǎo)體如何改變汽車安全
隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多，交通安全的改善還不能很快實(shí)現(xiàn)。盡管自2000年以來(lái)死亡率已降低了一半以上，從每100,000輛車輛中的135例降低到64例，但死亡總數(shù)仍在繼續(xù)攀升。今天，有94％的事故歸因于駕駛員的行為。
2020-10-15
AR0132AT 圖像傳感器 汽車安全
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如何同步傳感器信號(hào)？
您是否曾經(jīng)使用過(guò)兩個(gè)傳感器信號(hào)來(lái)測(cè)量同一系統(tǒng)的不同部分？如果沒(méi)有使用同一數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測(cè)量這些信號(hào)，那么在后處理中同步這些信號(hào)可能會(huì)非常痛苦。它們的采樣率和時(shí)鐘時(shí)間可能略有不同，需要偏移。
2020-10-15
傳感器 傳感器信號(hào)
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利用嵌入式AI，將大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軘?shù)據(jù)
工業(yè)4.0應(yīng)用產(chǎn)生大量的復(fù)雜數(shù)據(jù)——大數(shù)據(jù)。傳感器和可用數(shù)據(jù)源越來(lái)越多，通常要求機(jī)器、系統(tǒng)和流程的虛擬視圖更詳細(xì)。這自然會(huì)增加在整個(gè)價(jià)值鏈上產(chǎn)生附加值的潛力。但與此同時(shí)，有關(guān)如何挖掘這種價(jià)值的問(wèn)題不斷出現(xiàn)。畢竟，用于數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)和架構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜。只有使用相關(guān)、優(yōu)質(zhì)且有用的數(shù)據(jù)...
2020-10-14
嵌入式 AI 大數(shù)據(jù) 智能數(shù)據(jù)
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