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Strata賦能的汽車LED尾燈方案
如今，全球汽車行業(yè)看到在大多數(shù)汽車照明應(yīng)用中使用LED照明的好處和價值。LED的高能效、使用壽命長、低輻射熱、高可靠性和高流明密度等特性，使其成為一種很有吸引力的技術(shù)。
2020-12-18
Strata 汽車LED尾燈 方案
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現(xiàn)代化電源效率提升的助推器—靈活的數(shù)字芯片
最近幾十年，電源的效率要求發(fā)展迅猛，與曾經(jīng)教科書中描述的要求大相徑庭，實現(xiàn)既定額定條件下的高效率只是設(shè)計的第一步，而真正完全合格且具有競爭力的電源設(shè)計必須在整個工作范圍內(nèi)實現(xiàn)高效率。
2020-12-17
電源效率 助推器 數(shù)字芯片
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AC/DC功率轉(zhuǎn)換產(chǎn)品未來基本組成部件——電容隔離
經(jīng)歷過去十年的發(fā)展，電容隔離儼然已經(jīng)成為一種成熟的解決方案，常被用來取代使用在信號隔離器、隔離柵極驅(qū)動、隔離收發(fā)器等應(yīng)用中的光耦合器1。然而，電容隔離的另一種潛在應(yīng)用卻常常被忽視，即用來取代離線適配器中的光耦合器。本文將闡釋，為什么電容隔離將成為未來AD/DC功率轉(zhuǎn)換的基本構(gòu)成部分...
2020-12-17
AC/DC 功率轉(zhuǎn)換 電容隔離
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DC/DC變換器中恒定導通時間控制的優(yōu)勢
本文探討了在DC/DC變換器中，為什么恒定導通時間控制（COT）比傳統(tǒng)電流模式控制方式更加有效。圖 1為DC/DC變換器的傳統(tǒng)電流模式架構(gòu)圖，它采用的方式是將采樣電流（紅色部分）與電壓反饋環(huán)路中誤差放大器的輸出（藍色部分）進行比較，以生成控制MOSFET的PWM脈沖。
2020-12-17
DC/DC 變換器 COT 優(yōu)勢
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如何解決 LED 行業(yè)基波功率因數(shù)測試難點
功率因數(shù)通用定義是有功功率與視在功率之比。功率因數(shù)低，說明電路無功功率大。功率因數(shù)越低，供電設(shè)備的負荷越重，電網(wǎng)越不穩(wěn)定。對于大功率的燈具來說，若功率因數(shù)低了，可能會造成:設(shè)備損耗大、電力設(shè)備超負荷、電網(wǎng)不穩(wěn)定、諧波污染等問題。
2020-12-17
LED 基波功率因數(shù)
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利爾達，讓LoRa更簡單
不同尋常的2020，一場毫無征兆的疫情，深刻改變了人們的生活和出行方式；一場突如其來的制裁，引起了全球半導體行業(yè)的震蕩和思考……德魯克有句名言：動蕩時代最大的危險，不是動蕩本身，而是動蕩之后，我們還是延續(xù)過去的邏輯做事情。
2020-12-17
利爾達 LoRa
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ADI加大中國市場投資，成立亞德諾半導體（中國）有限公司
ADI公司今日宣布加大對中國市場的投資，將亞德諾半導體技術(shù)（上海）有限公司升級為亞德諾半導體（中國）有限公司，作為ADI在中國投資運營的總部型機構(gòu)，這也是ADI在中國市場實施本土化戰(zhàn)略的重要舉措。
2020-12-17
ADI 中國市場 投資
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