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2019連接器大咖將會(huì)看好哪些市場(chǎng)？
中國(guó)改革開放40年成就斐然，同時(shí)很多隱藏的問題正在顯現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家許小年認(rèn)為，從2019年開始，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和中國(guó)的企業(yè)將面臨40年以來最艱巨的挑戰(zhàn)。盡管市場(chǎng)大環(huán)境并不理想，但是在新的征程中，連接器企業(yè)依舊滿懷希望，奮起而戰(zhàn)，準(zhǔn)備在2019年大展雄風(fēng)。接下來看看2019連接器大咖有怎樣的看法。
2019-01-12
連接器 無(wú)人駕駛 ADAS
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中間繼電器接線圖解
繼電器（Relay）通俗來說就是用小電流控制大電流。由控制回路和負(fù)載回路組成在自動(dòng)控制電路中，相當(dāng)于自動(dòng)開關(guān)。用于控制電路，保護(hù)電路，轉(zhuǎn)換電路。中間繼電器型號(hào)眾多，型號(hào)不同接線也不相同。
2019-01-12
中間繼電器 繼電器接線
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總結(jié)氣隙功率電感儲(chǔ)能的關(guān)系及意義
功率電感是分帶磁罩和不帶磁罩兩種，主要由磁芯和銅線組成。 在電路中主要起濾波和振蕩作用。
2019-01-12
功率電感 氣隙電感
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解析巨磁電阻的工作原理及作用
巨磁阻效應(yīng)是一種量子力學(xué)和凝聚體物理學(xué)現(xiàn)象，磁阻效應(yīng)的一種，可以在磁性材料和非磁性材料相間的薄膜層（幾個(gè)納米厚）結(jié)構(gòu)中觀察到。
2019-01-12
巨磁電阻
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光學(xué)心率傳感器的工作原理和測(cè)量方法
本篇著重介紹這些傳感器系統(tǒng)的工作原理和通過它們可以測(cè)量什么。大部分可穿戴設(shè)備采用光電容積脈搏波描記法（PPG）來測(cè)量心率及其他生物計(jì)量指標(biāo)。PPG是一種將光照進(jìn)皮膚并測(cè)量因血液流動(dòng)而產(chǎn)生的光散射的方法。
2019-01-12
光學(xué)心率傳感器 可穿戴
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電磁閥和傳感器工作正常狀態(tài)的判斷方法
由于現(xiàn)在的挖機(jī)都是液電控制，除了液壓壓力異常，各電磁閥和傳感器的參數(shù)也會(huì)影響挖掘機(jī)的工作狀態(tài)。在工作過程中，當(dāng)挖機(jī)出現(xiàn)無(wú)力、動(dòng)作慢，但無(wú)報(bào)警代碼的情況，該如何檢查各工作裝置的狀態(tài)是否正常呢？
2019-01-12
電磁閥 傳感器
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發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束概述
發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束包括：6個(gè)傳感器線束及與整車相關(guān)的V4線束。柴油機(jī)自帶的6個(gè)傳感器都是非常重要的傳感器，主機(jī)廠在安裝時(shí)應(yīng)特別注意防護(hù)。
2019-01-12
發(fā)動(dòng)機(jī) 傳感器線束
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